虽然在某些事情上，超人优步两家能够做到一定程度的默契。
但本质上，还是你死我活的争斗。
几十亿资金的投入，已经不是两份《征求意见稿》所能阻止的了。
谁也不肯先罢手。
囚徒困境，零和博弈。
补贴只能继续，也让人见识到了资本的任性。
监管？先放一边吧。
活下来再说。
死的人是没资格谈未来的。
战火烧遍全国。
张晨阳预测的公司市值大跌，并没有出现。
毕竟不是上市公司，没有自由交易的市场，即使有人想出手，一时间也找不到接盘侠。
再说了，网约车的上限还没达到的。
即使是“规模第一、盈利第二”的变态商业模式，那也得等到规模第一时再说估值。
面对超人的围追堵截，优步（中国）积极应对，中国区战略总裁柳臻提出“五不做”。
1.不做抢单，因为抢到单的司机未必离客户最近；
2.不设目的地，不管乘客去的远近，都会有车来接送；
3.不做预订，因为预订是效率的浪费；
4.不显示所有车辆，只有离乘客最近的、可用的空车才会在app上出现；
5.不做现金支付，从而提高效率和安全性。